今回はクラッチレリーズを交換します。
前回ヘッドガスケット交換してオイル漏れ問題が解決したのに、新たなオイル漏れが発覚○|￣|_
嘆いてもしょうがないので他の部分に影響が出る前にサックっと交換しようと思います。
早速作業していきます。
以前クラッチレリーズからオイルが漏れた際はシールのみを交換しましたが、今回はピストンにもサビが多く見られるのでASSYで交換します。
外したクラッチレリーズは写真を撮り忘れたので、新しい方を載せています。
以前クラッチレリーズのシール交換した時に撮ったサビたクラッチレリーズの写真が出てきたので、参考までに掲載いたします。この時点でここまでサビが酷かったのでシール交換から1年も経たず今回のASSY交換に至りました。
※1/8(月)18:00編集
サビが酷くなるときれいにする作業だけでも結構な時間や労力を費やすことになりますし、一度サビが発生してしまうときれいにしても繰り返し発生してしまいます。
折角シールを新しくしたのにサビが原因でシールに傷が入ってオイル漏れに．．．という事もありますので、高価ではありますが労力や今後部品が手に入らなくなる可能性を考えるとASSYで交換の方が良いこともあるかと思います。
最後に減った分のクラッチフルードを追加、クラッチがエア噛みしてないか、オイルは漏れていないかを確認して終了です。
おつかれさまでした(* •ω•)*_ _))