今回と次回、もしかしたらその次くらいまでエンジンのオーバーホールをしていきます。
定期的にアップしていたXJR1200編、私が膝の靭帯をやらかしたので乗るどころか動かすことも出来ず更新が滞ってました。
怪我のあと一度更新が止まりましたが、番外編を挿み松葉杖にも慣れたころ、てんちょーに手伝ってもらい再開、しかし中々リハビリがうまくいかず自分のバイクどころではない状況で再度更新停止にという流れでした・・・ｶﾞｸｯ(._.”)
現在もリハビリ中で乗れる(動かせる)車両に制限がありますが、てんちょーに手伝ってもらえれば整備する余裕ができたので更新再開します。
まぁ～、走行距離７万キロ越え、まともに整備しだしたのはここ数年、約30年前の車両、数か月動かさないだけでエライ目みますね・・・
気持ち的にも少し余裕が出来たころ数か月ぶりのエンジン始動、、、苦労してエンジンかけるとマフラーから白煙モクモク、オイルの焼けた匂いも(‐д`‐ll)ｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ
即、報、告「てんちょー、これー(>ᗣ<｡)」
と、いうことで前置きが長くなりましたが作業していきます。
まずは、シート、サイドカウル、タンクを外し、
続いて、キャブレター、ヘッドカバーを、
お次は、上死点をだしてカムを取り出します。さらにエンジン全体を少し下にずらし、シリンダーヘッドを外します。
ここまではあーだこーだしながらも順調に取り外すことができました。
いやー、それにしてもカーボンが溜まりまくってますね…(¯▽¯ ) ﾊ..ﾊﾊｯ..…ﾊﾊﾊｯ……..
さて、ここからが問題で、シリンダーを外すのに、
ふつーにプラハンでバンバン、、、バンバン、、、バンバン、、、びくとも、しない？. . . (；－ω－)ｳｰﾝ
はずせるものは全部外して、バンバン、、、バンバン、、、ｱｾ(ºωº;≡;ºωº )ｱｾ
あれぇ～ｱﾀo(ŎㅿŎ o≡o ŎㅿŎ)oﾌﾀ
原因であろう場所に潤滑剤注して、バンバン、、、バンバン、、、
炙って、バンバン、、、バンバン、、、
凍結浸透潤滑剤注して、バンバン、、、バンバン、、、ｱﾀ2◝(´×д×`三꒪д꒪ ;)◜ﾌﾀ2
エンジン乗せたままだとどうにもならないとなり、一旦作業中止に ʅ(´-ω-`)ʃ
体制を立て直して次回はエンジンを降ろすところから始めたいと思います。
一旦、おつかさまでした(* •ω•)*_ _))