CR-1ガラスコーティングについて

ポカポカと暖かな陽気となりましたが、皆様におかれましてはバイクライフを楽しまれていることと存じます。

暖かな日差しが降り注ぐ中、ツーリングにもってこいの気候も関係があるのかないのか、ガラスコーティング施工のご相談をしていただく事も増えてきました。

そこで、当店で施工しているCR-1ガラスコーティングについて書いていこうと思います。

※CR-1ホームページより抜粋して記載しています

CR-1とは

全国の認定されたプロショップだけの技術で大切なバイクを守る本物のガラスコーティングです。

CR-1の効果

〇高硬度(3.2Gpa,9H)のガラス被膜で深い輝きと高い耐傷性を発揮

　高硬度で平滑なため汚れやホコリが付着しにくく、傷にも強い

　汚れが取れやすいのでお手入れも楽に

〇およそ0.1 µmの被膜が汚れの固着を防止

　膜厚が非常に薄いため、マット塗装の風合いを損なわない

〇耐熱温度は1,300℃以上

　高温になるエンジン・エキゾーストパイプにも施工可能！

〇高耐久の完全無機質被膜

　施工後に形成される被膜はその性質により物理的に削り落とすか、化学薬品で剥離する以外に被膜自体はなくなる事がなく、経年変化はほとんどありません

※プラスチックは紫外線で黄変します。樹脂パーツの白化を完全に防ぐことはできませんが劣化を緩やかにすることは可能です。

〇100％本物のガラス被膜

　化学反応により100％本物のガラス被膜を形成

　密度・密着度が高く、塗装面、金属、樹脂など素材を問わずコーティング可能

詳しくはCR-1ホームページにて！

よくある質問はこちらから

施工工程

STEP1　下処理(磨き)　　車両の傷をチェックしてから、ポリッシャーで対処可能な傷を磨きます。

STEP2　洗車　　汚れや油分を落とし、コーティングをするための下地を整えます。

STEP3　脱水　　洗車で車体に残った水分を取り除きます。

STEP4　脱脂　　洗車では落としきれない油脂汚れを取り除きます。

STEP5　ガン吹き　　車両全体を低圧ガンによる吹き付けコーティングを行います。

STEP6　完了　　「施工証明書」を必ずお受け取りください

※施工は、施工講習を受講しCR-1本部から施工技術認定証を授与されたスタッフが実施いたします。

施工コース

〇フルコース

〇スタンダードコース

〇外装コース

〇ホイールコール

の４種に加えて｢ヘルメット｣や｢パーツごとの施工｣も可能です。

施工コースの詳細はこちら

どちらのコースも預かりでの作業になります。ご了承ください。

預かりの期間は天候にも左右されますので、スタッフまでご確認ください。

施工料金

金額は、新車＝赤字　既販車＝青字で税込価格となっております。

※新車は未走行車両（新車購入時施工に限る）、それ以外は既販車の価格となります。

※ヤマハの現行車両のみ記載しております。記載車両以外はスタッフまでお問い合わせください。

※施工価格は告知なく変更する場合があります。CR-1オフィシャルホームページへ掲載されている価格が最新の料金となります。

750cc～999ccクラス

400cc～749ccクラス

125cc～399ccクラス

124cc以下クラス

特別料金車両

ガラスコーティングで皆様の愛車を永く守り続けるお手伝いができれば幸いです。

気になる方はお気軽にスタッフまでお声かけください。

皆様のご来店お待ちしております。