梅雨時期になり中々バイクに乗ることができない日々が続いておりますが皆様いかがお過ごしでしょうか？
私のR25ですが通勤で毎日乗るという事と腰を労わりたいという事を考えハリケーンのバーハンドルキットを装着しております。
ライディングポジションがアップライトになり楽に乗ることはできますが少し気になるところがあります・・・
それがクラッチの操作感です。
全く乗る分には問題なく明らかな不具合などもありませんが、クラッチが完全につながるタイミングが掴み辛くどことなく「気持ちよくない」フィーリングがあります。
レバーやワイヤーの清掃・注油をしても改善しない為、ハンドル交換とともに交換したクラッチワイヤーが長いためにクラッチのキレが悪く感じでしまうのだろうと考えました。
ワイヤーはどうしても今のを使うしかない為、クラッチそのものの動きを改善してしまおうと考えました。
改善できそうなパーツとして探し出したのが、SUS441から発売されている「クラッチスプリング・プリロードシム」という部品です。
R25の構造上クラッチを酷使しているとスプリングがたわみ、クラッチのリリースポイントがずれて本来のパフォーマンスを発揮し辛いという特徴があるようです。
ノーマルだとクラッチスプリングの当たり面がＣ字型になっていますが、ワッシャを噛ますことで当たり面をO字型にしてクラッチスプリングの動きを安定させるという効果のようです。
装着後の感想としまして
・クラッチのキレが良くなり、半クラッチと完全にクラッチがつながるタイミングが判りやすくなった。
・少しだけクラッチが軽くなったような気がする??(キレの向上によるものかもしれません)
・シフトフィーリングの向上・シフトタッチが軽くなった。
・良くも悪くも曖昧さが無くなりライダーの操作に対してバイクが正直に動くようになった。
といった印象を持ちました。
クラッチのキレが良くなったことで半クラ～クラッチリリースの境目ではノーマルよりも僅かに慎重な操作が求められる印象はあるものの、クラッチ操作に苦手意識がなければ全く問題ないのかなと思います。
クラッチのキレを向上させたいと考えている方にはオススメのパーツです。
R25/3・MT25/03の15～24年モデルまでで使用可能な部品ですので気になる方はぜひ加治屋までご相談ください！