2025年モデル MT-09/MT-09 Y-AMT Newリリース

ヤマハ発動機販売株式会社は、”クロスプレーン・コンセプト*”に基づく水冷・4ストローク・DOHC・888cm³エンジンを搭載したロードスポーツ「MT-09 ABS」新色を4月22日に、クラッチ操作不要の「MT-09 Y-AMT ABS」新色を5月22日に発売します。

   

  

機能・装備

パワーユニット

〇トルクフルかつ自分で操れる楽しさを追求したエンジン

大きな駆動力を自在に操るために、「軽量・スリム・コンパクト」にこだわり抜いた。ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、クランクケースなど、主要パーツのほとんどを専用設計している。

〇車体姿勢を推定しライダーをサポート

高機能・6軸の「IMU」(Inertial Measurement Unit)を搭載。

〇ライダーの高揚感を高める“サウンドデザイン”

エアクリーナーボックスカバーにAAG(アコースティック・アンプリファイア・グリル)と呼ばれる開口部を設け、吸気サウンドをライダーにダイレクトに伝達。2本の吸気ダクトを備え、エンジン回転の上昇により音圧が高まり気持ち良い加速を演出する。

〇高トルクエンジンに対応した扱いやすいクラッチ

軽い力でクラッチ操作ができ、選択ギアと走行速度が合わないときでも、車体挙動を穏やかにしてくれるアシスト&スリッパー®(A&S®)クラッチを搭載。

   

車体

〇軽快なハンドリングと扱いやすさに貢献する車体の軽量化

メインフレームは、CF(コントロールド・フィリング)アルミダイキャスト技術を用いて、もっとも薄い部分の肉厚は1.7mmを実現。

ホイールには、ヤマハ独自の”SPINFORGED WHEEL“(スピンフォージドホイール)技術を採用し、高次元な操縦性に大きく貢献。

〇走行時の安定感に寄与するリアフレーム

走行時の安定感に寄与する高剛性なリアフレームは電装品を搭載するスペースを確保しながらも、テール周りはショートオーバーハングに、サイドビューは薄く見えるように仕上がっている。

〇ライダーの幅広い乗車姿勢に対応

スポーティさをナチュラルに体感できるようハンドルバーとステップは好みや体格に合わせて2パターンの位置変更が可能となっている。全高を抑えた高いデザイン性を誇るプレスタンクによって、扱いやすいハンドル切れ角を確保。

   

スマートに乗りこなせる先進性と利便性

〇視認性に配慮した5インチTFTディスプレイ

表示項目が見やすくハンドルスイッチの直感的な操作で切り替え可能なディスプレイを装備。速度や燃料計、平均燃費、水温計、気温計、シフト位置などの表示機能を搭載。

〇幅広いシーンに対応する走行モード

ワインディングやサーキットではエンジンレスポンスを高め、市街地や雨の日はエンジン出力を押さえるなど、さまざまな路面状況に合わせた走行が可能なYRC (Yamaha Ride Control)モードを搭載。

〇Y-快適なバイクライフをサポートするY-Connect

スマートフォンにY-Connectをインストールし車両とペアリングすることでディスプレイに、電話着信やメール受信に加え、音楽、ボリューム操作、天気予報などのスマートフォン情報を表示。

〇快適な走行をサポートするナビゲーション機能

ナビゲーションアプリ(Garmin StreetCross)をスマートフォンにインストールしBluetoothで接続することでTFTディスプレイ上でナビゲーション機能が利用できる。

   

〇直感的な操作にこだわったハンドルスイッチ

ボタン形状、動作感を解析し、直感的な操作しやすさにこだわったハンドルスイッチを採用。

〇多機能で、利便性の高いフラッシャー

〇長距離走行時の疲労を軽減するクルーズコントロールシステム

   

その他装備類

〇操作性にすぐれスポーティな走りを支えるブレーキレバーアジャスター機構を搭載したクラッチレバー

フロントブレーキのマスターシリンダーのピストンには、レバーと同方向に動くラジアルマスターシリンダーを採用。ライダーの入力を直線的にブレーキ油圧に伝えることが可能となり、リニアなコントロール性をもたらす。

〇よりスムーズな走行を実現するクイックシフター

シフトアップ、シフトダウン時のシフトペダルの動きをシフトロッドにあるセンサーが検知すると、ECU演算により出力を補正。ギアにかかるトルクを瞬間的にキャンセルし、スムーズなシフト操作をサポートする。

〇USB Type-Cのソケットをシート下に装備

   

Y-AMT(YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION)

〇指先一つで、操作可能な新次元のライディング

ヤマハの先進技術が生み出したY-AMTは、走行状況や好みに応じて自由に選択できる2つのトランスミッションモードを選択可能。指先一つで直感的にシフトを操作できるMTモード(手動操作)、クラッチレバーとシフトペダルによるシフト操作を気にせず、最適なシフトタイミングを自動で変速するATモード(自動変速)。

〇ワンアクションでロック/解除できるスマートキー

キーを取り出すことなくエンジン始動ができるスマートキーシステムを採用。

   

カラー

マットライトグレーメタリック4(マットライトグレー)NEW COLOR

  

ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)

   

マットダークグレーメタリック6(マットダークグレー)

※[NEW COLOR]は前年モデルからカラーチェンジしたモデルです。表記のないものは継続カラーとなります。

   

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製品情報 MT-09 / MT-09 Y-AMT

リリース情報

本日より予約受付開始します。