乗りたいバイクがあるけど、ちょっと足つきが心配…
そんなあなたへ純正ローダウンキットを一挙紹介です( •̀ ω •́ )ゞ
新車発売に伴い情報を追加いたしました(2026/1/18現在)
| 車種 | 部品 | ﾐﾘ | 備考 |
| XSR900 ’22~’24 | リンク | 15 | |
| XSR900 ’25~ | リンク | 24 | |
| XSR900GP | リンク | 24 | フェンダーレスキットの同時装着は不可 |
| TRACER9GT ’21~’24 | リンク | 18 | シート位置の調整により+15mmダウン |
| TRACER9GT ’25~ | リンク | 26 | シート位置の調整により+15mmダウン |
| MT-09/SP/Y-AMT ’24~ | リンク | 21 | |
| XSR700 | シート | 20 | |
| TENERE700 ~’24 | リンク | 18 | リンクとシート併用で38mmダウン |
| TENERE700 ~’24 | シート | 20 | リンクとシート併用で38mmダウン |
| TENERE700 ’25~ | リンク | 15 | リンクとシート併用で30mmダウン |
| TENERE700 ’25~ | シート | 15 | リンクとシート併用で30mmダウン |
| YZF-R3/25 ’25~ | シート | 14 | |
| MT-03/25 ’25~ | シート | 14 | |
| TMAX560 | サスペンションキット | 40 | ストロークをカットしている為スタンダードより乗り心地が硬めになる・センタースタンドの取付不可 |
| TRICITY300 | シート | 40 | ヘルメットの収納が困難になる |
| XMAX ~’22 | シート | 40 | ヘルメットの収納が困難になる |
| XMAX ’23~ | シート | 40 | ヘルメットの収納が困難になる |
| XMAX | サスペンションキット | 40 | 車高が下がる為、スタンダード車両に比べてセンタースタンドの引き起こしが重くなる |
| XFORCE | シート | 30 | 収納容量は変わらない |
| グリファス ’22~ | シート | 30 | 収納容量は変わらない |
| YZF-R125/15 | リンク | 28 | |
| MT-125 | リンク | 28 | |
| XSR125 | リンク | 20 | |
| XSR125 ’25~ | XSR125Low | 30 | アクセサリーパッケージXSR125Low仕様の為、純正オプションとは異なりますが参考までに |
| WR125R | リンク | 40 | リンクとシート併用で70mmダウン |
| WR125R | シート | 30 | リンクとシート併用で70mmダウン |
※文字色がオレンジは追加分です
パーツ参考写真↓↓↓
一部車種のスタンダードとローダウン仕様の比較写真↓↓↓
当店の展示車両にてローダウン仕様の体験ができるよう10～30mmのゴム板をご用意しております。
実際に体験してみたい方はお気軽にスタッフまでお声かけください(●’◡’●)
また、ここでご紹介している以外の車種も純正もしくは社外ローダウンキットにて対応しておりますのでこちらもお気軽にご相談ください！
皆様のご来店心よりお待ちしております(* •ω•)*_ _))
関連ブログ「簡単に足つきをよくするためには…」はこちら