ヤマハ発動機販売株式会社は、”クロスプレーン・コンセプト*”に基づく直列3気筒888cm³エンジンを軽量アルミフレームに搭載した当社スポーツツーリングカテゴリーのフラッグシップモデル「TRACER9 GT+（トレーサーナイン ジーティープラス）」にライダーをサポートする新機能を搭載した2025年モデルとし「TRACER9 GT+ Y-AMT ABS」へ名称変更して5月28日に発売します。
機能・装備
Y-AMT(YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION)
〇指先一つで、操作可能な新次元のライディング
指先一つで直感的にシフトを操作できるMTモード（手動操作）とラッチレバーとシフトペダルによるシフト操作を気にせず、最適なシフトタイミングを自動で変速し、滑らかな走行体験を提供するATモード(自動変速)。走行状況や好みに応じて自由に選択できる2つのトランスミッションモードで構成。
ACC(アダプティブクルーズコントロール)
〇目的地までの快適な走行をもたらすACC
車両前方の「ミリ波レーダー」で先行車の有無と、その車間を検知するACC(アダプティブクルーズコントロール)を搭載。先行車に追いつくと、先行車と一定の車間を保ち、設定速度を変えることなく追従走行が可能となる。
マトリクスLEDヘッドランプ
〇交通状況を自動で判断し照射エリアを調整するマトリクスLEDヘッドランプ
複数のLo/Hiビーム用LEDと上部のカメラが連携し、周囲の交通状況を自動で判断。対向車や先行車を眩惑することを抑制するため照射エリアを自動で調整。ライダーの夜間走行の負担軽減／安全運転支援に貢献する。
パワーユニット
〇トルクフルかつ操る楽しさを追求したCP3エンジン
放熱性に優れるダイレクトメッキシリンダー、ロス馬力を低減するオフセットシリンダーなどを装備。インジェクターはスロットルバルブ側に取付け、噴射はバルブ傘裏方向とし、燃料霧化促進と吸気ポートへの燃料粒子付着量を抑えることで優れた燃焼効率を達成している。
〇CP3エンジンの滑らかなトルク特性を効果的に引き出す電子制御スロットル
ライダーのアクセル操作を検知し、ECUが最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算し、モーターでバルブを作動させ、吸入空気量制御を行う。
〇車両挙動のきめ細かな制御を支える「IMU」
車体
〇軽量で高剛性を実現するCFアルミダイキャスト製フレーム
〇シーンに応じて減衰力を自動で最適化する電子制御サスペンション
〇減速時の車体挙動を穏やかにする前後アシストUBS
フロントブレーキを単独操作した場合、リアブレーキもHU（ハイドロニックユニット）に加圧して作動する前後アシストUBS（ユニファイドブレーキアシストシステム）を採用。
〇ライダーのブレーキ入力量をアシストするレーダー連携UBS
ミリ波レーダーが検知した前走車の情報と連携するレーダー連携UBS（ユニファイドブレーキアシストシステム）を採用。
〇軽快なハンドリングに貢献する スピンフォージドホイール
〇防風効果を高めた大型電動スクリーン
〇自由なライディングポジションに貢献する新作シート
前後方向への移動のしやすさと範囲拡大のためシート形状を変更。さらに、高密度クッション材を使用し快適性を確保。
〇優れた操縦性と快適性を両立する軽量な専用スポーツラジアルタイヤ
ディスプレイ
〇視認性に配慮した”つながる機能”搭載の7インチフルカラーTFTディスプレイ
〇YRCセッティングや様々な車両情報を集約する「Y-Connect」
専用アプリ「Y-Connect(Yamaha Motorcycle Connect)」をインストールしたスマートフォンと車両をペアリングし、Y-ConnectからYRCモードのセッティングを操作可能。
〇快適な走行をもたらすナビゲーション機能
スマートフォンに「Garmin Motorize」アプリをインストールして車両と有線接続することで、ディスプレイ内でナビゲーション機能を利用可能。
〇好みや路面状況に合わせて快適な走行をもたらすYRCモード
ライダーの好みに合わせてエンジンの出力特性や各種電子デバイスの介入度をセレクトできる。MT(手動変速)モードはプリセットされた3パターンの他、カスタマイズ枠を2パターン設けている。AT(自動変速)モードはD/D+の2パターンから選択が可能となっている。
〇直感的に操作できる多機能ハンドルスイッチ
その他
〇後方や死角の車両を検知しミラーに表示するBSD
後方から接近する車両や死角（ブラインドスポット）にある車両を検知し、ミラー内に表示するBSD（ブラインドスポットディテクション）機能※を新採用。
※あくまでも運転支援機能であり、ライダー自身が安全確認をすることを前提としています。
〇先行車との衝突リスクを警告するFCW
車両前方のミリ波レーダーで先行車を検知し、衝突リスクが高まると2段階で警告する運転支援システムFCW（フォワードコリジョンワーニング）を採用。
〇ブレーキ操作をアシストし楽な坂道発進を可能にするVHC
当社国内モデルとして初採用となる坂道での停止・発進時にブレーキ操作をアシストする機能VHC（ビークルホールドコントロール）を搭載。ブレーキ圧を保持して停車時の挙動安定を図る。
〇タイヤ空気圧モニタリングシステムを標準装備
〇USB Type-A端子対応ソケット内蔵ボックス
〇新たな機能を追加し利便性を高めたフラッシャー
〇きめ細かい温度調整が可能なグリップウォーマー
〇低摩擦で耐摩耗性に優れるローメンテナンスチェーン
〇街中の扱いやすさをヤマハバリアブルスピードリミッター
〇ロック解除やエンジン始動をスマートに行うスマートキーシステム
スタイリングデザイン
〇信頼できる旅の相棒を目指したデザインコンセプト
デザインコンセプトは”MIND TRACKING PARTNER”。ミニマルな「旅道具」から、ライダーの意志に寄り添い導く「パートナー」として再定義。信頼できる相棒と旅を共にする対等な関係性をスタイリングで表現。「削ぎ落すことで生まれる機動性」と「旅にいざなう機能性」をキーワードに軽快さと頼もしさを両立した姿を具現化。
〇風を積極的に活かすスリムでシャープな360°凝縮アローシルエット
〇足つき性のよさや乗車時の快適性が感じられるリアクォーター
サイドパネルから燃料タンク、シートに至る造形を滑らかにつなぎ合わせスリークでノイズのないスタイリングを実現。乗車エリアは可能な限り削ぎ落し、程よく動けるエリアを創り上げることによって、足つき性に配慮。
カラー
ブラックメタリックX(ブラック)NEW COLOR
ダークパープリッシュブルーメタリックU（ダークブルー）NEW COLOR
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