初回はヘッドガスケットの交換です。
XJR1200/1300ではよく見られるヘッドガスケットの経年劣化によるオイル漏れ、、、
漏れていることには以前から気づいていたのですが何かと理由をつけて後回しに。そろそろ安全に走行できない恐れが出てきたので修理に取り掛かります。
作業した日が雨だったので、写真ではオイルなのか雨なのかわかりずらいですが、漏れている場所もこの車両ではよく見る左側でした。
早速作業していきます。
タンクを降ろして、プラグキャップを抜いて邪魔にならないところへ固定。
ヘッドカバーを外します。この作業がこの辺にまとめているコード類のせい(自分でここに纏めたので自業自得)で知恵の輪みたいで頭を悩ませます(ˉ▽ˉ；)…
ヘッドカバーを外したら、ガスケットを取ってキレイに掃除して、オイルストーンで平面を均します。
新しいガスケットと液体ガスケットをつけて、もとに戻し、オイル漏れがないか確認して終了です。
おつかれさまでした(* •ω•)*_ _))
オイル漏れは、漏れたオイルを踏んでタイヤに付着したり、漏れる箇所によってはブレーキパットに付着して、滑ったり、ブレーキが効かなくなったりと危険が伴うことがあります。
気になる方はお早めにご相談ください。
今後も整備の練習も兼ねて私のXJR1200の修理の様子やカスタム等ゆる～くブログにアップしていければと思っていますのでお付き合いいただければ幸いです。